油气合建站设计要求，油气合建站安全间距

加油站与加气站安全距离

加油站与站外建筑物的安全间距：重要公共建筑物应保持较大的安全间距，而其他建筑物则相对较小。具体来说，加油加气站与重要公共建筑物的安全间距，在没有油气回收系统的情况下，无论级别如何，都应至少为50米，以确保在加油站事故影响范围之外。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米。

GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定安全距离为30-50米。与国外CNG加气站相比，我国CNG加气站存在占地面积大、布置较松散的问题。国外CNG加气站一般占地1～5亩，国内一般占地3～5亩。这主要是由于建设标准规定的安全间距所致。随着我国城市CNG建站增多，选点困难、土地投资增加的问题日益突出。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）》规定，有卸油和加油油气回收系统二级站埋地油罐距民用建筑物不小于11米，储气瓶距二类保护物距离居民小区不小于20米安全间距。小于这些安全间距的，均不符合相关安全距离要求。

在镇上建立一个液化气站,大概需要投资多少钱,都需要哪些手续,手续好不...

瓶装燃气供应许可申请表； 气源来源证明； 符合消防等安全条件的经营场所证明； 安全管理和营业制度； 注册资金不得低于10万元的证明材料； 管理、技术、作业人员的考核合格证明材料。在实际操作中，各地对瓶库的要求较为严格。例如，瓶库使用的油漆需为防火型，否则可能无法通过验收。

新上液化气加气站的计算与运营，按照当地实际情况算的如下；现有出租车两千台计算，一台车一天需加气70升，按公斤是78斤，1吨液化气可加25-30台车，1吨气现进价是5350元，对外可得1800元左右，一天需要60吨液化石油气，60×1800=108000元，一天的利润是108000元，这里边还要去掉各种费用，就是纯利润了。

开办液化气站不仅需要资金支持，还需要良好的人际关系。一般来说，从选址到设备安装，再到办齐所有手续，整个过程的投入可能在80万到100万之间，具体费用视当地土地价格而定。如果能够顺利建立人脉，整个流程可能在较短时间内完成。然而，如果没有足够的关系，可能需要半年甚至更长时间才能完成所有手续。

加气站与加油站合建站的等级是怎样划分的

1、这类合建站的等级大致分为一级、二级、三级或标准站、标准I型站、标准II型站，其中一级或标准站代表最高标准，投资庞大，油气销售量大，服务功能全面，设施完善，运营管理水平领先。二级或标准I型站则次之，三级或标准II型站再次之。等级差异反映在服务对象、服务范围、规模及服务质量等方面。

2、CNG加气母站与加油站； 2 CNG加气母站与LNG加气站； 3 LPG加气站与CNG加气站； 4 LPG加气站与LNG加气站。0.3 橇装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所。

3、压缩天然气加气站等级，是以储存装置的容积进行划分的，这是因为容积的大小是影响事故危害程度的主要因素。建设部批准的行业标准CJJ 84—2000《汽车用燃气加气站技术规范》和中国石油天然气总公司批准的行业标准SY 0092—1998《汽车用压缩天然气加气站技术规范》作了明确规定。

4、在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。一至三级站如无油气回收系统，距重要公共建筑物的安全间距都为50米。与明火的间距分别为30、218米。

5、【答案】：A、B 一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站，不宜建在城市建成区，不应建在城市中心区。城市建成区内加油加气，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道交叉路口附近。总容积为200m3加油站是一级加油站，总容积为150m3加油站是二级加油站。

6、三级压缩天然气加气站可与加油站合建。（2）在城市市区内不宜建设一级加气站和一级合建站；在城市人员稠密区设置的加气站、合建站的级别规模宜控制为三级站。（3）在城市市区内所建的液化石油气加气站和合建站，宜采用地下或半地下贮罐。

办理汽车加气站有什么要求?

在考虑建立汽车加气站时，首先需要按照国家建筑审核相关规范进行消防设计、审核和验收。在开业前，还需接受相关部门的检查以确保符合消防安全标准。根据《意见》的规定，已建成或新建的加油站必须获得市经济发展局批准的成品油批发和零售经营资格，才能办理加油站用地手续。

办理汽车加气站申请需要进行多项前期准备，包括向政府有关部门申报加气站工程项目可行性报告和建设方案，落实土地使用权，联系气源管道、动力、公路接口、水源等有关事宜，编制加气站建设工程技术方案和工程投资概算。

在考虑开设汽车天然气加气站时，需要综合考量多个因素。首先，必须确保所在区域有CNG压缩母站，并且能够提供加气服务。其次，获得相关批文是必须的，但在市区，这往往是一个难题。此外，还需要根据实际需求来确定站址面积和加气点数量。

加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为。 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练。

市政府组织专家召开加气站工程项目评审会，形成会议纪要，办理劳动保护、环境保护三同时及相关的各项手续。此外，还需向消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。办理规划局的选址意见书、工程规划许可证等手续。在项目施工阶段，业主需向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。

加气站防火防爆的禁令包括哪些

1、在生产装置内禁止吸烟以及携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品，确保厂区安全。 任何生产厂区内的用火活动必须按照规定程序办理审批手续，严禁未经批准的施工用火或生活用火。 进入油气区内的工作人员不得穿着易产生静电的服装，以减少火灾风险。

2、防火防爆十大禁令，措施及内容：（1）严禁在生产装置内吸烟及携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进入生产厂区内。（2）严禁未按规定办理用火手续，在生产厂区内进行施工用火或生活用火。（3）严禁穿易产生静电的服装进入油气区内工作。（4）严禁穿带铁钉的鞋进入油气区及易燃、易爆区工作。

3、在CNG加气站，安全是首要考虑。首先，由于天然气的易燃易爆性，这里严禁烟火和无线电器具的使用，包括手机等电子设备，以确保绝对的防火安全。此地被视为危险区域，闲人请勿入内，所有非工作人员都不允许操作设备，串岗行为也严格禁止，以维持工作秩序和防止意外。

4、防火、防爆、防静电是加气站加气员必须严格遵守的规定。例如，在LNG储运区，加气员严禁吸烟、使用明火或非防爆电气设备。加气站加气员必须服从操作人员的指挥，不得擅自操作加气机。加气车辆必须按规定停靠，驾驶员和乘客需在指定地点等候，以确保加气过程的安全。

5、在加气站醒目位置设置“严禁烟火”等警示标志。 操作和维修设备时，使用防爆工具，并确保汽车速度不超过5km/h，禁止特定车辆进入。接卸气作业安全管理 认真核对送货单据，确认气体的品名、数量和质量，避免腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

加油站油库与10千伏高压线之间的安全距离是多少?

加油站油库与10千伏高压线之间的安全距离是多少？ 针对一级站的加油站，架空电力线路至埋地油罐不应跨越，并且最近水平距离不应小于5倍的杆高。 对于二级站的加油站，架空电力线路至埋地油罐也不应跨越，最近水平距离应不小于0倍的杆高。

各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下： 1千伏以下 1．0米 1——10千伏 1．5米 35千伏 3．0米 66——110千伏 4．0米 154——220千伏 5．0米 330千伏 6．0米 500千伏 8．5米 还有不懂的吗？应该就是这些。

.4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表0.4的规定。其中，表0.4中关于民用建筑物，最近的是10米，你要根据加油站的级别来判断，下面链接是规定的详细条文，供你参考。如果加油站的设置不符合规范，你可以到当地安全生产监督局投诉。

具体规范应该是没有。不过加油站应该会有相关的安全范围给你的。你这应该是拉管不是顶管，这种工程一定要查出加油站的建设施工图在施工前标明管线走向深度，和加油站签订协议，这不是闹着玩的，非开挖工程施工最怕就是打到东西，到时候你说不清就等着赔钱。

在加油站与住宅楼之间保持一定距离，是为了保障居民的生活安全。根据我国相关法规，大型加油站与住宅楼之间的距离应不少于15米，这主要是为了防止火灾等事故对居民造成威胁。如果加油站与住宅楼的距离不足15米，则可能构成安全隐患，对居民的生活安全构成潜在威胁。

距离加油站30米以内不能停车。这是因为加油设备及油库周围会散发不易被察觉的油气，机动车在打火时可能会点燃这些油气，从而造成安全事故。根据《中华人民共和国道路安全法实施条例》第六十三条规定，除了加油站外，公共汽车站、急救站、消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，同样不得停车。